实际将物料交付给客户A,但向客户B开票

2020-09-03 14:36发布

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我们遇到的情况是,实际上物料已交付给客户A,但已开具发票给客户B而不是客户A,因此,我想为客户B发行贷方,为客户A借贷,我知道我们有退货流程和贷方/借项凭证流程。 您能否建议这种情况的最佳做法和合适的解决方案,以使所有帐户保持同步。

感谢和问候,

VR

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3条回答
Baoming ROSE
1楼-- · 2020-09-03 14:56

取决于您的(法律)要求

三十六小时_GS
2楼-- · 2020-09-03 15:05

如果您的客户不退货,则需要向客户B提出借项通知单。 对于客户A,您需要遵循从销售订单创建,交货和开票开始的标准SD流程。

亦是此间程序员
3楼-- · 2020-09-03 14:59

假设从客户退货时您没有特殊的法律要求...

您是否与FICO同事交谈过?

他/她可能不仅会要求您提供B的贷项凭证,而且还会要求您提供带收货的退货。 为什么? FICO人员总是抱怨如果他们无法将货物移动与发票相匹配...

所以...这意味着退货订单(客户B)的路线与运输计划无关(这也意味着无需计算其他运输成本) )。 退货交货的产品应以非限制库存的形式接收,或者,如果不可能,则以退货库存接收,然后转移到非限制库存。 收货后-执行计费。

通知仓库人员,质量部门和批准客户退货的人员这些都是虚拟动作。

现在为客户A-用以下方法再次创建销售订单 与运输计划无关的路线(同样不会计算运输成本)。 一旦从客户B退回的产品的非限制库存有货,请立即执行此步骤。 您不希望几分钟内系统中的ATP数量与实际数量之间存在差异。 然后创建外向交货,发货,开票。 再次,通知销售团队和负责仓库的人员这些只是系统中的活动,您不希望他们准备客户A提取的产品。

如果您由于当地法律或您所销售产品的特殊性而有特定的退货流程,则您或您的主管应了解需要执行的其他步骤。

最重要的是-确保不会再发生这种情况。

认真地, 驾驶员切勿在没有确保的情况下将产品提供给客户 运输和开票凭证上的名称和地址 对应于他/她交付货物的名称和地址。

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