2020-09-04 23:00发布
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加入QQ群：457200227（SAP S4 HANA技术交流） 群内免费提供SAP练习系统（在群公告中）
大家好
我对分配/运输方式有疑问，但我找不到确切的答案。
是这种情况：
-我将工厂A中的物料A运送到客户C
-我将工厂B中的物料B运送给客户C
-我想拥有一辆从A出发的物料A，然后将物料B装载到工厂B中的物料，然后将物料B装载到工厂C中。
是否有任何标准程序可以这样做？
我知道我可以创建两个不同的外向交货，并将它们分配给同一运输，但是据我所知，该运输不能两次装载，因此当我将其标记为工厂A中的装载时， 它会自动将物料装载到工厂B中，尽管尚未完成。
您对如何处理这种情况有任何想法吗？ 另外，运送点是否有限制？
谢谢
您要问的是集体运输（我在SAP帮助文档中也将其视为牛奶运输的运输）。
您已经指出，可以将不同运输的交付合并在一起 指向单个货件（VT01N）。 不使用运输交叉对接的单次装运的主要问题是可追溯性和实际的日期/时间记录，另一个是在现实生活中运输计划人员很难处理这种情况（我假设您没有 一些可以使流程自动化的第三方运输计划软件）。 不幸的是，运输交叉对接并不便宜，因此，如果这不是关键过程，并且如果您没有按要求列出系统，则可能需要寻找其他选择。
一种可能且相对便宜的选择可能是使用多次装运-一种具有特定类型的装运将所有交货分组，而两次或多次使用不同类型的装运来记录实际装载日期/时间（已创建 每个装运点）。 这是一个糟糕而繁琐的选择（我知道），但是如果您每周发生3-4次这种情况，并且每天的出货量不多，则可能是可行的。
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您要问的是集体运输（我在SAP帮助文档中也将其视为牛奶运输的运输）。
您已经指出，可以将不同运输的交付合并在一起 指向单个货件（VT01N）。 不使用运输交叉对接的单次装运的主要问题是可追溯性和实际的日期/时间记录，另一个是在现实生活中运输计划人员很难处理这种情况（我假设您没有 一些可以使流程自动化的第三方运输计划软件）。 不幸的是，运输交叉对接并不便宜，因此，如果这不是关键过程，并且如果您没有按要求列出系统，则可能需要寻找其他选择。
一种可能且相对便宜的选择可能是使用多次装运-一种具有特定类型的装运将所有交货分组，而两次或多次使用不同类型的装运来记录实际装载日期/时间（已创建 每个装运点）。 这是一个糟糕而繁琐的选择（我知道），但是如果您每周发生3-4次这种情况，并且每天的出货量不多，则可能是可行的。
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