2020-08-22 00:04发布
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加入QQ群：457200227（SAP S4 HANA技术交流） 群内免费提供SAP练习系统（在群公告中）
专家们，
我创建了一个具有1个头寸（产品）的远期订单，并且应该有一个FUBR。
我还有4辆载重量为5、7、10和13吨的卡车。 这就是为什么，我不知道如何将货运单位分为5吨，7吨，10吨或13吨。 如果我制造的分割为5吨的FUBR，我将无法用7吨容量的卡车来计划这个FU，因为我必须满载卡车。
那么，我应该如何在FUBR中拆分货运单位？ 1 FU = 1吨？
谢谢
Georgiy Savlaev
正如其他人已经提到的，这取决于场景。
但是，根据您的说法，有两种可能的解决方案来满足您的需求，这取决于更常见的情况。 LSP/FF拥有大量小订单是否更常见？ （5吨或更少）？ 然后将拆分限制设置为最低的资源容量。 LSP/FF具有大量大订单（大于7吨但小于或等于10吨）是否更常见？ 然后将分割限制设置为最大资源容量。 您还可以考虑每个容量有多少车辆资源。 如果他们只有10吨的车辆，那么将分割限制设置为该容量是不好的，因为由于资源不足，会有许多未计划的订单。 如果它们合并了多个客户的运输要求 那么优化程序应该填补空白以在其他较小的负载下具有良好的利用率。 期望始终具有100％的资源利用率是不现实的。 因此，我怀疑您能否100％地完成一辆满载卡车。
此致
Roberto Nanga
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正如其他人已经提到的，这取决于场景。
但是，根据您的说法，有两种可能的解决方案来满足您的需求，这取决于更常见的情况。
LSP/FF拥有大量小订单是否更常见？ （5吨或更少）？ 然后将拆分限制设置为最低的资源容量。
LSP/FF具有大量大订单（大于7吨但小于或等于10吨）是否更常见？ 然后将分割限制设置为最大资源容量。
您还可以考虑每个容量有多少车辆资源。 如果他们只有10吨的车辆，那么将分割限制设置为该容量是不好的，因为由于资源不足，会有许多未计划的订单。
如果它们合并了多个客户的运输要求 那么优化程序应该填补空白以在其他较小的负载下具有良好的利用率。
期望始终具有100％的资源利用率是不现实的。 因此，我怀疑您能否100％地完成一辆满载卡车。
此致
Roberto Nanga
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