2020-08-18 06:46发布
点击此处---> 群内免费提供SAP练习系统(在群公告中)加入QQ群:457200227(SAP S4 HANA技术交流) 群内免费提供SAP练习系统(在群公告中)嗨, 我们可以在结算方的船舶到... 显示全部
加入QQ群:457200227(SAP S4 HANA技术交流) 群内免费提供SAP练习系统(在群公告中)
嗨,
我们可以在结算方的船舶到对方的应计费用结算中吗? 返还的运费不同,因此我们需要设置不同的条件费率。 我们创建了一个新的条件表,并且发票级别的应计费用在按船流回扣的地方效果很好。 但是,当我们尝试进行结算时,返还的运费并没有增加,因此运行失败。 是否有必要通过船运来增加业务量表? 我们试图通过标准方法来实现它,而不是碰触任何退出或增强。 让我们知道之前是否有人遇到过此要求?
感谢Lakshmipathi。 在这种情况下,收件人被卖给了,但返利适用于运往(与卖给的人不同)。 因此,cond合同与卖给谁的人是标题的回扣接收者,但是对于每艘船,回扣都是不同的,因此在新的条件表(船到 访问权限)。 而且它无法在定价级别上生成结算凭证,因为它无法满足以下条件之一(在结算凭证的定价分析中已确定)。 我可能是错的,但是如果定价在应计制方面起作用,那么它也应该在结算方面起作用,这似乎是合乎逻辑的。
我们是说没有增强功能就无法实现标准吗?
最多设置5个标签!
感谢Lakshmipathi。 在这种情况下,收件人被卖给了,但返利适用于运往(与卖给的人不同)。 因此,cond合同与卖给谁的人是标题的回扣接收者,但是对于每艘船,回扣都是不同的,因此在新的条件表(船到 访问权限)。 而且它无法在定价级别上生成结算凭证,因为它无法满足以下条件之一(在结算凭证的定价分析中已确定)。 我可能是错的,但是如果定价在应计制方面起作用,那么它也应该在结算方面起作用,这似乎是合乎逻辑的。
我们是说没有增强功能就无法实现标准吗?
一周热门 更多>